汽車發(fā)動機在使用中，除氣缸發(fā)生的“圓度”和“圓柱度”磨損外，缸體和缸蓋還會出現(xiàn)破裂損傷、結合平面變形、水道口腐蝕以及螺孔、火花塞孔缺損等現(xiàn)象。為防止氣缸鏜削或更換缸套后，因修理缸體導致氣缸變形現(xiàn)象，在鏜缸或更換缸套前應先進行缸體和缸蓋的外部檢修。

     缸體是發(fā)動機的基礎零件，缸蓋是發(fā)動機的主要零件之一。缸體與缸蓋多用灰鑄鐵或鋁合金鑄造（如捷達、桑塔納車型發(fā)動機缸體為灰鑄鐵制成；缸蓋為鋁合金制成；富康車型發(fā)動機缸體和缸蓋均為鋁合金制成），它們的結構形狀復雜，工作時受熱和受力情況也比較復雜，不僅各配合副本身會因摩擦而磨損，而且缸體還可能因為存在鑄造殘余應力而產(chǎn)生變形，破壞各配合副的相互關系；各部分因工作溫度不均勻引起的熱應力還可能導致裂紋，這些都會影響到整個發(fā)動機的性能指標、工作可靠性和耐久性。不銹鋼螺紋絲套安裝于汽車發(fā)動機缸體配件的螺絲孔中能形成一個標準的高精度內(nèi)螺紋，其各項性能均優(yōu)于直接用絲錐攻絲形成的內(nèi)螺紋。可以無限延長螺絲孔的使用壽命，提高汽車發(fā)動機缸體配件的使用性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量。